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En 2016, quasiment un achat sur deux se situait au-dessus des 25 000 euros : jamais les Français n'ont acheté de voitures aussi coûteuses. Une hausse due, en partie, à l'essor des SUV.

Le magazine L'Argus (L'Argus retient depuis 2015 les voitures électriques dans le calcul de la voiture moyenne) a comparé les 250 premiers modèles de véhicules vendus en 2016 dans l'Hexagone (soit 1,976 million de voitures, 98 % du marché) afin de dresser le portrait-robot de la voiture moyenne des Français. Dimensions, poids, taille, prix... À quoi ressemble-t-elle ?

■ 25 828 euros en moyenne

Premier enseignement de cette étude annuelle, les Français achètent des voitures de plus en plus chères. En 2016, quasiment un achat sur deux (46 %) se situait au-dessus des 25 000 euros, soit une hausse de 720 euros par rapport à 2015 (+2,9 %).

Cette augmentation s'explique en partie grâce à l'essor des SUV sur le marché : les immatriculations de ce type de véhicule, à mi-chemin entre la berline et le 4 x 4, ont explosé l'année dernière avec une croissance à deux chiffres (+ 12 %) et une part de marché qui représente le tiers des ventes, tous segments confondus. Pour être derrière le volant, il faut compter de 22 567 euros pour les "petits" jusqu'à... 61 694 euros pour les plus luxueux.

Avec l'arrivée de ces nouveaux modèle, la voiture moyenne des Français ne cesse de grandir, avec une longueur de 4,24 m et de grossir (+ 6 kilos en un an, soit 1 261 kilos). En hauteur, en revanche, elle se maintient à 1,56 m).

■ Le diesel perd du terrain

Si la motorisation diesel reste majoritaire parmi les voitures neuves, elle ne cesse de perdre du terrain : 52 % des ventes en 2016, contre 76 % dix ans plus tôt. La consommation moyenne se maintient, elle, à 4,5l/100 km. Résultat, les rejets de CO2 tendent à la baisse (109 g/km, contre 111 en 2015 et 117 en 2013), en partie grâce aux moteurs essence moins polluants que les moteurs diesel. Enfin, la cylindrée moyenne de la voiture des Français a perdu près de 75 cm3 en trois ans (1 456 en 2016 contre 1 530 en 2013). Ce qui ne l'empêche pas de gagner en puissance année après année, avec un total de 116 chevaux (3 de plus qu'en 2015), soit 0,2 seconde de moins pour passer de 0 à 100 km/h.

■ Prix moyen par segments de véhicules

- Citadines : 13 558 euros

- Polyvalentes : 17 873 euros

- Compactes : 27 410 euros

- Ludospaces : 21 254 euros

- Monospaces compacts : 30 369 euros

- Grands monospaces 44 545 euros

- Familiales : 39 537 euros

- Grandes routières : 52 587 euros

- Petits monospaces : 20 837 euros

- Petits SUV : 22 567 euros

- SUV compacts : 31 280 euros

- SUV de luxe : 61 694 euros