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L'idée de départ de Mazda est toute simple : commercialiser un roadster léger, agréable à conduire et accessible. C'est ainsi qu'en 1989, la MX-5 (Miata en Amérque du nord et Mazda Roadster au Japon) voit le jour  avec la volonté d'offrir au plus grand nombre, le luxe de conduire cheveux au vent, à l'image des roadsters anglais des années 1960. Pari réussi, puisque la Japonaise est le cabriolet le plus vendu au monde, avec 900 000 exemplaires vendus dans le monde